国外的农业机械化比国内的先进吗？
和那些农业现代化较为发达的国家来说，我国的农机水平确实相对的落后。这个一方面是国情，一方面是起步时间过晚。
1、日本。日本应该是亚洲农业机械最发达的国家。现在我们国家使用的高速插秧机、收割机、拖拉机、钵育摆栽机等一些机械都是从日本进口的，甚至是韩国的一些农业机械都是山寨日本的。从外形到内部结构，基本都是一样的。日本的农机最大的特点就是小、精、人性化、耐用度高。比如久保田的拖拉机，同马力的机型里，久保田的机型是最小的，马力输出损耗也是最低的，不得不佩服日本的工业技术。
2、欧美农机。欧美农机的发达，很大程度取决于其先进的工业技术。特别是源于二次工业革命开始进行的技术积累，远比国内的拖拉机长子“东方红”历史悠久的多。
欧美农业的机械化最大的特别是大马力、高科技、新技术的应用较多，其中和我国联系比较密切的就是迪尔了。之前迪尔和佳木斯收割机、宁波拖拉机都有过合资的经历，但是无一例外的都分手了。而且，现在的欧美发达农机品牌对于我国都是实行技术封锁。特别是麦赛福格森，高端机型根本不向我国出口，能进入我国的都是世界上应用较为成熟的技术，新技术方面是垄断、封锁的。
除此之外，在农具方面这些国家也是领先于我国的。比如联合整地机械、免耕机械、深松机械、驱动耙、施肥机械等，无论是材质还是技术方面都要优于我国的。最典型的就是翻转犁、深松机和驱动耙了，现在仍然是每年大量进口的，口碑方面也是比较好的。
所以，现在在一些农业较为发达的国家，农机具的技术和质量还是要比我国先进的。特别是现有的一些金属材料的冶炼、加工工艺也是封锁、垄断的。这也是我国的农具方面要落后的一些原因。
以上是我对这个问题的一些看法，如有不当之处请海涵。
国外发达国家的农业机械化非常重要，除了驾驶和维护人员，基本没有其他用工。效率高到一台机器每天耕几千亩，智能到卫星导航系统转圈起放犁系统（驾驶员基本不用动手操作）。他们的好多大型机械我们国内乡下的路是走不进去的，村镇间、乡村间、生产路都窄。所以我们的农业现代化要尽快实现规模化、集约化经营管理耕地才行，尽快推进新型城镇化建设进社区才行。
这种说法有些以偏概全了。说国外农机比国内先进，说的主要是欧美的农机，像大凯斯，格立莫，莱恩，约翰迪尔，爱科.....这些不是上百年的家族企业，就是赫赫有名的资本集团，动辄世界五百强的，回望国内，确实没有几家能望其项背。但是我们跟第三世界国家比比，我们的农机优势就出来了，像雷沃、东方红这些大牌子这也是走出去的重点好么，在非洲兄弟中是很受欢迎地。纵然如此，我们不能忽略我们本身农机固有的不足，让我们来看看欧美那些农机到底比我们强在哪里。
一是技术难度高。从国三发动机开始，我们就应该意识到，国产农机比国外去之甚远，国外都已经用了欧五的标准，国内的国三还让很多企业头疼，至于发动机等核心技术我们就更比不上，这就是为什么同马力农机国外价格是国内两倍原因。
二是制造品质差。同样的一款农机，欧美制造的可能用到报废，国产机子用起来就小毛病不断。而像农机具这种技术难度按说不算很高的，国内却很难产出一款好犁，制造材料差，工艺不更新，制造不严谨都是导致产品质量上不去的因素。
三是管理体制差。去参观过久保田和约翰迪尔的工厂后，给我的感觉就是，这些企业这么牛是有原因的，各自的组织管理很有章法。像久保田这种每个工位零配件都是备好放在一个盒子里，第一节省了工人时间提高了效率，第二可以一目了然便于工人看清什么另配件没有安装，防止产品安全和质量问题，而约翰迪尔也是工厂严谨有序，各工位工种清晰划分，工位之间联系紧密。
不过，国产这几年在互联网和智能研发领域的农机倒是走在前列，最典型的就是无人机，像大疆、极飞这些品牌不止国内数一数二，也是销往国际各地的，值得我们骄傲。
只能说大部分农业机械要不国内先进，也有个别的国内相对好些。
像美国，德国，日本等这些农业科技比较发达的国家，无论是农业管理技术还是农业生产工具都是世界领先的。例如，美国农业，地广人稀传统的农业技术肯定无法保障作业效率，只有发展大型农业机械才能使农业生产效率最大化。我们也经常在新闻里看到相关的报道，几个人就可以管理成千上万亩的农田。日本耕地面积要小很多，但通过精细化管理，和先进管理技术使得农业发展也比较发达。
我国人均耕地面积少，并且耕地分布分散，地形复杂，很多地区农业发展比较落后，农业机械比较传统。随着我国经济的不断发展，科技水平也在不断提高，所以我国的农业机械也随着科技的进步而进步。举个例子，我国现在的无人机技术就比国外的要先进，很多国外都从我国进口植保无人机来从事农业生产。
随着我国不断增加在农业生产中的投入，相信不久我国农业机械就可以赶上国外的发展。
欧美发达国家的农业机械确实比国内的农业机械先进的多，以拖拉机为例，欧美发达国家的先进拖拉机技术至少领先国内40年，这不是危言耸听，而是农机行业的真实写照。欢迎关注：农机指南。
我们用一个真实的案例，来看看我们现在的拖拉机行业距国际先进水平究竟有多远。
上世纪1990年代初，小编身处一个国营农场，作为机务科长曾主导了农场东方红75链轨拖拉机更新换代成大马力轮式拖拉机的工作，当初农场原有的主力耕作机型大多为东方红75链轨拖拉机、还有的就是铁牛55两轮驱动型拖拉机。通过到兄弟农场考察及国际农机展，农场选择了纽荷兰1104型四轮驱动拖拉机，当时的纽荷兰1104拖拉机就已经使用了对他们来说已经很成熟的电控液压提升技术，拖拉机上装有电子力、位传感装置，犁耕带435悬挂犁作业（农场都是进行犁耕，不准使用旋耕作业，农场的土壤属重粘土地型，土壤比阻一般在1.1以上，犁耕的深度一般为18-22公分），进行犁耕作业时在拖拉机驾驶室内调整好耕深后使用一键升降控制装置，驾驶员轻松控制。农场的机务管理很严格，每个分场都有机务场长，有专人管理台帐，每台拖拉机都会建档立卡，特别是这些进口拖拉机，更是象宝贝一样详细记录作业量、用油量、保养情况、故障情况，我记忆中当时农场的10台纽荷兰1104除了正常保养之外，出现过一台离合器打滑情况、一台拖拉机爆胎情况，其他还真未出现过什么大问题，因驾驶舒适性好、操纵性好、工作强度低、故障少、保养简单很受驾驶人员喜欢。
回过头来，看我们现在生产的“大头”大马力拖拉机，如2018年最畅销的2004拖拉机，200马力，但最小使用质量只有5吨多点，比30年前的铁牛55重不了多少，除了发动机是国三的比原来先进不少，其他如变速箱仍是啮合套换档、仅部分档位使用了同步器，液压系统仍***用强压装置，和30年前的东方红75拖拉机的液压系统没有什么区别。据调研，国产200马力以上拖拉机年平均故障率高达近300%，农民最关心的可靠性、工作性能、售后服务都存在不少问题，拖拉机使用中不提升、提升无力、漏油、底盘打齿、断轴、烧离合器现象层出不穷，有的用户开玩笑说，这些车可真是老爷车，不用不坏，一用就坏。这便是我们的大马力拖拉机现状，与30年前的国外品牌拖拉机相比还要落后一大截，着实让人无语。以上对比足以说明我们的拖拉机技术水平与国外先进拖拉机水平差距是多少，有些报道说我们的拖拉机与国外先进技术相比至少相差40年，以小编的经历来看，应该说这种说法还是比较中肯的。
就在昨天，农业部农机化司发布了“大马拉小车” 问题农机产品消费警示，希望我们国产的拖拉机越做越好，技术越来越先进，而不要只见马力疯涨，不见技术升级。
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