先后发生两起空难，数十个国家宣布停飞，价值上千亿的订单泡汤，美国波音公司正面临着重大考验，同样面临着考验的，还有美国联邦航空管理局（FAA）。
知名金融博客零对冲指出，这一次的情况非常诡异，因为各国的反应同传统做法截然相反，其他国家通常会先从FAA那里获得一些线索之后再***取行动。长期以来，FAA的说法一直被视为全球飞机安全的黄金标准。
而这一次，数十个国家的航空安全监管机构却不再等待FAA的"指示"而宣布停飞或者禁止相关型号的飞机进入其领空。令外媒感到惊讶的还有，FAA宣称波音该型号的飞机安全适航也被很多国家忽视，除了加拿大之外，就连其盟友也越来越多地同中国一起宣布停飞。
报道指出，包括英国和澳大利亚在内的美国长期以来的盟友也违反了惯例，无视FAA这个航空界的权威，另外，新西兰、阿联酋和越南也成为最新宣布停飞的国家，壮大了以中国为首判定该型号飞机不安全的队伍。
这一切都令FAA这个所谓的"权威"倍感压力，因为其公信力正面临严重的考验。而据华尔街日报报道，埃塞尔比亚本来想要将飞行数据和驾驶舱语音记录发送给英国，这令美国调查人员不得不在进行激烈的幕后谈判之后，才得以将这些信息带回美国。
如果不心虚，为什么美国不敢让其他国家，包括其最亲密的盟友英国介入调查呢？此举更是加大了外界对FAA的怀疑。对此，美国投行杰富瑞的航空分析师Sandy Morris表示，波音公司的飞机遭遇一系列禁令这种情况是史无前例的，他认为这似乎是各国对FAA的背叛。
岂止是波音，更为严格的是美国。工业发达国家，重在工业，美国一样也逃不脱工业发达化。所谓服务业贸易高端化，离开了制造业，简直就是忽悠国家的说词。因此，波音，马丁等公司，基本上撑得起美国工业強大的顶粱柱。金钱弱当经济衰；工业弱市场衰。美国也经受不起美元弱工业衰的双重打击的，所以波音强，则美国工业强，美国自然会必然注重波音等工业，但波音737max8，值得怀疑的确实有设计后门缺限而造成新机坠毁惨剧发生的事实。事出有因，美国及美国特朗普，才不得不重新认识正统，正视波音737max系列。
1 是常昊
2 常昊认为，教育应该是一个慢慢来的过程，而不是一味地追求速度和效率。
他主张学生应该从自己的内心出发，关注自己的兴趣和需求，慢慢地发展自己的才能和能力。
3 常昊在慢教育方面有着丰富的理论和实践经验，他的观点和方法对于教育界的改革和创新有着重要的启示和借鉴意义。
1 是谁？
2 是美国教育学家罗伯特·费尔（Robert F. Mager）和彼得·吉里克（Peter M. Senge）等人所倡导的一种教育理念，主张强调学生自主学习和个性化教育，强调学习过程中的思考、探究和创新能力，注重培养学生的创新精神和团队合作能力，以及让学生在学习中获得快乐和成就感。
3 慢教育的理念已经逐渐被一些学校和教育机构所***纳，成为当前教育改革的一个重要方向。
育创始人向陈是一位教育领域的创新者，是中国慢教育的倡导者之一。她提出的“慢教育”理念强调学生需要通过优质的教育***、平等互动的学习环境、多样化的创造性思维等因素来提升学生学习效果。
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育创始人是斯科特·杨（Scott Young），他是一位加拿大的自学者，也是一位教育领域的创新者。他从20岁开始自学，以不断挑战自己的极限和提高自己的学习能力为目标。他因完成了MIT计算机科学和计算机科学理学学位中需要的全部48个课程而闻名，用时间和学习效率的极致挑战了许多人的认知。他在自己的博客和公开演讲中分享了他的学习经验和方法，成功激发了许多人的自我学习欲望。他创立的慢教育网站是一个在线学习平台，其中汇集了许多课程、文章和发掘人们学习能力的科学方法，为人们提供了更有效的学习方法和更丰富的学习***。
