请所有回答的网友，要再写上一个数据，中国的房子是建筑面积加公摊面积。世界上除中国以外的都是算套内使用面积而已，由此差了有50%。举例：比如我们买一套100平方米的住宅，有良心的开发商，公摊大概在27%(有很多都在30%以上)，也就是扣除公摊，建筑面积大概也就剩73平方米，之后再扣除墙体面积及公共配套(如电梯，配电箱等)的面积，大约套内使用面积就剩下50平方米了，所以把台湾的房价换算成人民币后，还要再除以2。
国内房价和国外房价相比较，不能单纯按每平方米的价格来衡量，因为国内都是按建筑面积来计算，国外都是按使用面积来计算，这二者相差悬殊，加上国内买房还要多付各种税费和其他一些配套费用。如果把这些费用算在房价里，那么国内房价贵的离谱。
台***北与高雄的房价，依照台北市***的官方数字，在2018年1月，台北全市的平均房价是每坪50.11万新台币（1坪=3.025平方米），约等于每平米3.6万人民币。高雄市在2017年底的数据，平均房价每坪17.06万台币，约等于每平米1.23万人民币。
如果光从数字看，台北市的房价与高雄市每坪相差了近17万台币，不过，大家都知道，以全市的平均数来说房价，只能看趋势，无法反应真实的房价，因为，同一个城市里不同的区域、不同的房型、老屋新屋，在房物市场里的价格差距市非常大的。
就以台北市来说，2018年1月的数字，台北市公寓的平均房价每坪是42.67万，而大楼的平均价格就高达59.93万台币，两者每坪相差17.26万台币。台湾所谓的公寓，是指4-5层楼、没有电梯、屋龄在30年以上的老公寓。而大楼指的多数屋龄25年以内（或新建），楼高14以上，有电梯的大楼。
从台北市的两个数据，就可以看出来，平均房价的每坪50.11万，只是中间参考数字而已。在台北想要买新一点的房子，每坪没有台币60-100万（约每平米4.3-7.2万人民币）大约是买不到的。
台北市相较北京、上海算是一个面积不大的小城市，然台北市的房屋差价在不同的区，数字差距可能达一倍。像核心的蛋黄区（大安、信义）新大楼的单价每坪是102-123万台币，而文山区是有54.8万，万华是59.3万，北投、大同、南港也都在61万上下。
同样的情形也发生在高雄，高雄市的平均房价每坪17.06万台币，最火的鼓山区平均每坪21.6万，其中捷运通过的凹子底、巨蛋站，平均价格都在20-21万间。
文理科类专业收费标准为5460元/年；艺术类专业收费标准为9360元/年；软件工程专业第一、二学年收费标准5460元/年，第三、四学年收费标准16000元/年；
闽台合作项目专业，第一、二、四学年在福建农林大学学习期间，每年1.5万元，第三学年赴台湾合作高校学习期间按该校学费标准收取；
园艺（中外合作办学）（中加合作班）和农业***与环境（中外合作办学）（中加合作班）专业前两年，生态学（中外合作办学）（中加合作班）专业前三年，每年20000元，出国后加方按外国留学生收费标准收取,如未出国,后两年每年5460元；风景园林（中外合作办学）（中加合作班）专业前三年，每年20000元，出国后按加方外国留学生收费标准,如未出国,第四年5460元；
对的，每次都需要机建费。
强制性要缴纳的，就相当于汽车上高速要交过路费一样的。所以我们纳税人除了要纳税，还要交各种各样的附加费，习惯就好。
机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。
原来买机票的时候要另外买一张机场建设费，现在为方便广大旅客乘机，提高机场运营效率，财政部、中国民航总局已发出通知，从2004年8月1日起，旅客购买九月一日(含九月一日)以后从中国境内机场起飞的国内、国际和港澳地区航班机票时，一并随机票缴纳机场管理建设费。机场管理建设费在机票价外单列项目反映，其征收范围和标准仍按现行有关规定执行。
