不能，当前拼多多市值482亿美元，459亿美元，拼多多的市值比京东高出了23亿美元，而拼多多2015年才成立，在拼多多诞生以前，京东才是阿里巴巴的竞争对手，腾讯都已经放弃在电商上对阿里发起直接竞争，转而投资京东，甚至把旗下的易迅都合并到京东，从直接和阿里竞争转到都幕后通过支持京东和阿里竞争。那个时候也意味着电商的模式基本就是这个样子了。
拼多多的崛起让人很意外，开始以为只是依靠微信的流量支持才得以迅速传播，后来发现不仅仅如此，低价低质让不少农村市场、五六线市场的用户深受欢迎，但是后来发现，三四线甚至一二线的用户也开始用起来了，而且拼多多的产品质量和品牌形象都在提升。
回过头来一看，拼多多的本质是新的商业模式，阿里和京东的竞争还是在B2C和C2C基础上的竞争，而拼多多直接跳过这个模式，建立了M2C的商业模式。这个才是拼多多的根本，细心的用户可能会发现，拼多多的品类和淘宝和京东都不用，他的种类要少得多，没有那么大而全，拼多多只做使用频率和使用量最高的那些品类，因为这种产品才更加适合M2C。
京东当时的竞争策略完全是正确的，在当时如果创立拼多多的模式也存货不了，因为当时的淘宝就很大程度上拥有了拼多多今天的优势，所以京东直接走B2C的模式，而且从最标准化的家电和电子产品开始，建立正品行货的概念，实施差异化的竞争策略。
除了这个差异化以外，当时最物流的体验提升就是京东找到的另一个最大的差异化竞争策略，通过自建物流，通过内部补贴，使得购物的体验比淘宝要提升不少，产品质量更好，物流更加快速和便利，这些成为京东能够活下来的核心优势，但是缺点也很明显，就是成本居高不下，导致毛利率极低，盈利很困难。
京东当前已经有了近2万亿的交易流水，这个交易规模让京东也有了一席之地。自建物流是功不可没，这三种模式都有其优势，谁都无法消灭谁，拼多多更具有想象力。拼多多的用户已经达到4.7亿了，而京东自从去年底开始就停滞在3.1亿左右，而淘宝是6.7亿左右，拼多多的速度依然是最快速的，下一个目标就是淘宝！
京东自建物流是正确的，因为京东这样做可以分成为两个公司。同时自建物流保证了它的物流响应速度，这也是它的优势之一。拼多多从长远来看，跟京东来比还说不上谁胜谁负。
君子当有所为，有所不为！
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不会，自建物流是对的，亚马逊就是自建物流，市值8000多亿美元。
京东市值被拼多多超越，并非由于京东物流拖累了京东，而是京东战略发生根本性变化，原来的京东壮志凌云，志高气远，不怕亏损，以极高的执行力做大规模，抢占市场，这是原来的战略。后来不是，京东发现赚差价是个更有趣的事，卖一个东西，可以赚15元，又何必只赚5元？于是不断放大差价，导致做不大，客户流失。
拼多多与京东相反，所以，拼多多深得部分用户的心，在非常多的人的眼里，便宜就是王道，其它不管牛雨牌还是马云牌的鸡汤，都不能让这批人迷糊，便宜才买，话再好听，再标榜高端，对于只认便宜的人来说，都没效果。拼多多抓住了这点，就跟他们来便宜的，导致拼多多客户猛增。
世界就这么大，每个人需求有限，好比在老王肠粉店里吃了肠粉，就不会去老李店里再吃肠粉，去拼多多买了一个东西，就不会去其他店买个同样的东西，这有替代作用。
所以，不是京东物流错了，是京东的观念错了，而拼多多的观念对了，导致了市值的超越。
