第一位华盛顿：美国之父，无庸置疑。
第二位：林肯：贫民总统，一生坎坷！公认是美国历史上最伟大的总统。就任美国总统期间，颁布《解放黑奴宣言》。带领美国人民取得了南北战争的胜利。有力维护了国家统一。
第三位：富兰克林.D.罗斯福：第32任美国总统。也是美国迄今为止唯一连任四届的总统。1921年患骨髓灰质炎致残。被公认美国二十世纪最伟大的总统。在西方经济大危机的时候他的“新政”效果显著。二战前期，美国虽然并未参战，但对希特勒态度强硬。以“租借法”有效支持盟国。1941年，美国参战。战争中后期，罗斯福两次参加“三巨头”会议。提出轴心国必须无条件投降。后提出联合国的设想并得到实施。
第四位：杰斐逊:起草《独立宣言》，任美国第三任总统。在任期间保护农业，发展民族资本主义工业。向法国手中购买路易斯安那州，使国土扩展近一倍。为美国资本主义发展提供了物质基础。
第一位:亚伯拉罕·林肯(1861年到1865年任第16任总统，共和党人)
第二位:乔治·华盛顿(1789年到17***年任第1任总统，联邦党人)
第三位:富兰克林·德拉诺·罗斯福(1933年到1945年任第32任总统，民主党人)
第四位:托马斯·杰斐逊(1801年到1809年任第3任总统，民主共和党人)
第五位:西奥多·罗斯福(1901年到1909年任第26任总统，共和党人)
第六位:德怀特·大卫·艾森豪威尔(1953年到1961年任第34任总统，共和党人)
第七位:哈利·S·杜鲁门(1945年到1953年任第33任总统，民主党人)
第八位:罗纳德·威尔逊·里根(1981年到1989年任第40任总统，共和党人)
第九位:詹姆斯·诺克斯·波尔克(1845年到1849年任第11任总统，民主党人)
第十位:托马斯·伍德罗·威尔逊(1913年到1921年任第28任总统，民主党人)
2.0四缸涡轮增压发动机＋配8速自动变速箱可分离四驱＋最轻铝合金悬架 18到21的价格，但是这个价位竞争激烈，这个价位很多人会看牌子，好在性价比不错，所以销量一般的可能会更大。
干翻？不存在？
来，讲讲这两年福特的作死路上的骚操作。首先豪华品牌，林肯mkc，mkz就是换壳蒙迪欧锐界，谁来买单。
然后看整条生产线，在三缸机上下足力气。低端车型三缸机就算了，中端机也标配三缸机，还卖一样贵价格。当国人好糊弄啊！明显福特不了解中国人，不懂中国人的消费观念。你好歹提高指导价然后再优惠个十万八万的。
三缸机技术并不成熟，否则作为汽车界的老大老二大众丰田为什么不推三缸机。说到底推三缸机就是减低成本啊，同时还能避免节能罚款。至于技术方面，管不了，只能硬着头皮上。后期抖动问题无法解决，设置摆放决定了无法根治。
而且呢，技术研究表明，三缸机并不比四缸车省油？什么鬼？福特全力推广的，引以为傲的三缸机技术，其实不省油，动力不差却经不起长年抖动。那怎么可以买！早期一批吹美系三缸机牛逼的人在哪里！脸疼吗？市场也给了答案，三缸机无论是新车销售不行，二手车掉价太快没人敢收。
最后我来讲讲这款改编锐界，紧凑suv。竞争奇骏荣放crv探岳等，终于不推三缸机了，标配2.0t。为福特捏了一把汗。我看了一下指导价，比德系车还贵。我的天，你新车得优惠多少万？如果没优惠到四万，真的一点核心竞争力没有。稳定性不如日系，操控不如德系，内饰甚至不如韩系，外观嘛，比得上国产嘛！美系车的卖点在哪里？我真心看不到。
在国内如今日系和美系国产三分天下的情况下，留给福特的时间不多。必须要拿出足够优秀的东西，不然销量排行榜还要一直往后翻。
